2023 年国家公考《申论》题（副省卷）
材料一
今年夏天，Q省邀请若干位全国知名的青年书法家、画家参加了一场采风活动，为这些
青年名家的艺术创作提供现实资源，让他们用书画作品倾情反映新时代的 Q省交通故事。
以下是其中一位青年画家的采风日记：
主席总书记曾经说，中国的交通地图就像一幅画，中国的中部、东部、东北地区都是
工笔画，西部留白太大了，将来也要补几笔，把美丽中国的交通勾画得更美。Q省位于我国
西南部，是唯一没有平原支撑的省份，交通巨变从“桥”开始。这次采风，我在 Q省看到
了最精妙的补笔。昨天，已是我们采风的最后一站。
我们从省会 G市驾车出发，行驶 40分钟左右到达玉陵湖大桥。只见一座提篮式样的大
桥，横跨美丽的玉陵湖，又似一道斑斓的彩虹嵌入绿水青山中，浑然天成。我们走上大桥的
人行步道，发现这里拍照的人不少。G市公路管理局的工程师秦创告诉我们，玉陵湖大桥重
建以来已经成为著名的“网红打卡地”。在设计之初，考虑到玉陵湖大桥连接 Q省多个著
名旅游景区，如何使新桥融入这些湖光山色之中，是他们反复考量的内容。最终他们选择了
内倾 10°的提篮拱桥作为重建方案，这样能够使新建桥梁在景观上优雅灵动，突出桥梁自
身的力量美与跨越感，同时也能让桥梁与自然融为一体、相互辉映。“这‘提篮彩虹’的印
象，我一定要画出来。”我已经为自己的第一眼印象勾勒了画作最初的形象。
“你们现在看到的玉陵湖大桥是在原桥基础上拆除重建的。”秦创向我们介绍，“原玉
陵湖大桥已经通车了 30余年，8年前被定为四类危桥，不得不对其限载、限速。2019年我
们向省公路局请示拆除重建玉陵湖大桥，先后经过了 6个方案的对比和论证，最终决定选
择现在的方案——在原址上建设新的玉陵湖大桥。建设历时两年，去年正式通车。”
“你们看，这座大桥跨越湿地公园和饮用水源保护区，周围分布着特有濒危水生植物，
还有 20多种国家重点保护野生动植物。这种环境下如何拆除旧桥？用传统的爆破法拆桥行
不行？”秦创出题考我们。
我们纷纷摇头。秦创说：“没错，施工过程中旧桥杆件会坠落到桥下水源保护区，爆破
震动还会产生较大的粉尘污染环境。”
那可以用什么方法拆除旧桥呢？秦创没有为难我们，很快公布了答案：他们没有按照常
规方式先拆后建，而是采取了边建边拆的改建方式，创新性地提出了“旧桥建新拱，新拱拆
旧桥”的建设思路。两岸接线工程对景区和水源保护区几乎无干扰；湖中没有设置桥墩，主
桥直接跨过玉陵湖；安装新桥拱肋，先“包住”旧桥，再用钢梁将旧桥吊起，外科手术式地
完成旧桥拆除工作……这些技术都最大限度地避免了旧桥拆除对周边生态环境的不良影响。
“拆桥过程中，没有一块旧桥混凝土掉入湖中。”秦创骄傲地说。
提起建桥的过程，秦创更滔滔不绝了，他详细介绍了建桥中的“废料再利用”和“污水